Spread the love

JAKARTA, – Panitia Penyelenggara Formula E mengumumkan bahwa Eco Car Speed ​​Competition yang akan digelar di Jakarta International E-Prix Cricuit (JIEC) Ancol di Jakarta Utara pada 4 Juni 2022 telah selesai.

Approval Approval hanya dilakukan di Formula E Operations (FEO) sesaat sebelum balapan dimulai. Namun, jelas tidak akan ada perubahan besar pada tata letak sirkuit. info slot gacor malam ini

Sebelum balapan dimulai, penyelenggara menawarkan berbagai kegiatan, termasuk menampilkan replika mobil Formula E selama Car Free Day (CFD) akhir pekan ini.

PHOTO/RENO ESNIR Ketua Panitia (OC) Jakarta EPrix 2022 Ahmed Saharoni (kiri) dan Direktur PT Jakarta Properties (Jakpro) Widi Amanasto (kanan) memeriksa kendaraan usai membuka replika case Formula E di Stadion Balap Sepeda Velodrome. , Rawamangun, Jakarta, Kamis (26 Mei 2022). Panitia Penyelenggara Formula E Jakarta mempersembahkan replika mobil balap berteknologi ramah lingkungan untuk dipamerkan pada balapan Formula E pada 4 Juni 2022.

Ahmed Sahrouni, CEO Formula E Jakarta, mengatakan: “Ini adalah kendaraan yang akan bersaing untuk pemirsa potensial yang ingin tahu tentang Formula E dan belum tahu apa-apa. Replikanya akan kami tunjukkan kepada masyarakat umum selama CFD. ,” dia berkata. Kamis (26-05-22).].

Ia mengatakan mobil ini merupakan generasi kedua (juga dikenal sebagai Gen-2) yang akan digunakan pada seri Formula E tahun ini. Kemudian, pada Oktober 2022, generasi ketiga akan diluncurkan untuk balapan Formula E 2023.

Perbedaan antara produk dan generasi mobil yang digunakan dalam kompetisi kecepatan ini adalah karena perkembangan teknologi dan metode baru yang paling cocok untuk kelangsungan Formula E.

Awalnya, mobil-mobil yang digunakan untuk balapan di ajang Formula E digunakan atau disebut generasi pertama. Namun, ternyata mobil ini memiliki masalah yang cukup serius, terutama pada baterainya.

Kapasitas baterai yang digunakan oleh mobil tidak terlalu besar, jadi Anda harus mengganti mobil di tengah balapan untuk tetap melaju ke garis putaran terakhir.

Seiring perkembangannya, rencana yang lebih efisien untuk memecahkan masalah ini ditemukan. Dimana kapasitas penyimpanan baterainya dua kali lipat dari mobil generasi pertama.

Jadi di mobil gen 2 tidak ada lagi switch kendaraan di tengah permainan karena baterai habis. Namun, bobot bodinya sedikit lebih berat yakni 903 kg, dan bobot baterainya meningkat menjadi 385 kg.

Namun dimensi mobil ini masih sangat tipis dengan panjang 5160mm (lebih panjang 160mm dari generasi pertama, lebar 1770mm atau lebih tipis 10mm dan tinggi 1050mm).

Dari segi tenaga, generasi kedua lebih cepat dari generasi pertama, dengan output maksimum 250 kW (KW) atau 335 BHP (daya pengereman) hanya 200 kW.

“Mobil ini memiliki kecepatan tertinggi 280 km/jam,” kata Saruni. Secara umum, spesifikasi pabrikan sama, dan hanya beberapa bagian, seperti teknologi diffuser udara, yang dibuat berbeda.”

By admin

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *