Pit Beirer menyarankan untuk tidak menggunakan aileron di karpet balap MotoGP.
Karena ada masalah serius dengan penumpang yang mencoba mengarahkan.
Pitt menjelaskan bahwa pengemudi akan kesulitan untuk merencanakan manuver atau melewati secara normal. slot online terbaik 2022
Juga, kehadiran sayap kecil membuat balap motor 2022 sangat membosankan.
Karena pengendara akan kesulitan dan akan mengambil banyak resiko untuk mengatasinya.
Di balapan kelas satu seperti MotoGP, passing adalah yang paling ditunggu.
“Masalah seriusnya adalah pengemudi tidak bisa lagi merencanakan lintasan normal,” kata Pete Perrier.
“Anda harus relatif dekat untuk mendapatkan kesempatan untuk bertahan hidup.”
“Jadi terkadang kami melihat balapan yang sangat membosankan seperti Jerez.”
“Saya juga mengkritisi Marc Marquez karena para pembalap sangat kesulitan untuk melewatinya.”
“Pesaing harus mengambil banyak risiko saat menyalip.”
Kepala tim KTM juga menjelaskan bahwa keberadaan aileron sangat berbahaya ketika pengemudi keluar dari jalan.
Jadi Pit ingin menyingkirkan mesin karena selain kesulitan menyalip pembalap, banyak bahaya yang terlibat dalam balapan.
Bahaya ini ada terutama ketika pengendara sedang bermanuver dan berusaha menyalip.
“Inilah sebabnya mengapa ada begitu banyak kesepakatan di antara para pengemudi bahwa aileron terkadang menyebabkan balapan yang sangat membosankan dan manuver menyalip yang sangat berbahaya.”
Jadi jika Anda ingin terus balapan dengan aileron, Anda akan berakhir dengan balapan yang membosankan.
Sekarang Pit sedang mempertimbangkan langkah selanjutnya terkait perangkat tersebut.
Dia dan KTM sedang mencari ide yang lebih baik tanpa memperburuk gelar MotoGP.
“Kita harus menemukan langkah-langkah lain yang masuk akal untuk menghentikan pengembangan kecepatan tertinggi.”
Pitt sendiri telah menjelaskan bahwa KTM tidak membutuhkan mesin untuk balapan.
Mark dari Suzuki Rider mengatakan dia merasakan hal yang sama tentang efektivitas mesin.
Jadi Pit ingin diskusi publik tentang perkembangan aileron di MotoGP.
“Bahkan jika seorang juara hebat seperti Mark melompat ke meja, inilah saatnya untuk berbicara di depan umum.”
“Terakhir terdengar dari 2 pengendara Suzuki dan 4 penumpang KTM.”
“Ini adalah diskusi terbuka tentang biaya pengembangan ini bagi kami, bukan pendapat para insinyur KTM,” katanya.
I simply wished to thank you so much once again. I’m not certain what I might have implemented in the absence of those methods shown by you about such topic. It seemed to be an absolute frightful difficulty for me personally, however , seeing this specialized approach you managed it took me to leap with delight. I’m just thankful for your support as well as believe you recognize what an amazing job that you are doing training the mediocre ones with the aid of your website. Probably you’ve never come across all of us.